Vol Flydubai: le co-pilote omanais planifiait une attaque suicide sur l'aéroport de Tel-Aviv, selon le procureur émirien

Selon des informations rapportées par RFI, le procureur des Émirats arabes unis a affirmé, vendredi 9 octobre, que le co-pilote omanais du vol Flydubai à destination de Tel-Aviv planifiait une attaque suicide contre l'aéroport David-Ben-Gurion. L'annonce, relayée par la radio publique française, intervient dix jours après un incident qui avait déjà conduit à un atterrissage d'urgence en Arabie saoudite, le 30 septembre dernier. ## Un scénario d'attaque déjoué en plein vol D'après le récit officiel des autorités émiriennes, le co-pilote aurait agressé le commandant de bord en cours de vol, provoquant une réaction immédiate de l'équipage et la déviation de l'appareil vers le territoire saoudien. Selon le procureur cité par RFI, l'objectif affiché de l'intéressé aurait été de détourner l'avion pour le précipiter sur l'aéroport israélien, un scénario qui rappelle, par sa méthode, les attentats du 11 septembre 2001 aux États-Unis. Cette qualification, si elle était confirmée, donnerait à l'incident une gravité bien supérieure à celle d'un simple trouble à bord. Les autorités émiriennes n'ont pas précisé, à ce stade, les éléments matériels ayant permis d'établir la nature du projet attribué au co-pilote. La formulation employée par le procureur, telle que rapportée par RFI, reste à ce jour la principale source publique disponible sur les motivations présumées de l'intéressé. ## Un contexte régional sous haute tension Cet épisode survient dans un environnement particulièrement sensible. Le 30 septembre, l'appareil de la compagnie Flydubai, basée à Dubaï, reliait les Émirats arabes unis à Tel-Aviv dans le cadre des liaisons aériennes établies après la normalisation des relations entre Abou Dabi et Israël. Ce rapprochement diplomatique, scellé en 2020 sous l'égide des États-Unis, a multiplié les vols directs entre les deux pays et fait de ces rotations un symbole autant qu'une cible potentielle. La nationalité omanaise du co-pilote mis en cause ajoute une dimension supplémentaire à l'affaire. Oman, bien que non signataire des accords d'Abraham, entretient des relations diplomatiques discrètes avec l'État hébreu et joue traditionnellement un rôle de médiateur régional. Une implication directe d'un ressortissant omanais dans un projet d'attaque contre une cible israélienne pourrait, si elle était étayée, compliquer cet équilibre. ## Enquête et coopération internationale L'atterrissage d'urgence en Arabie saoudite, pays tiers non impliqué dans l'incident, soulève par ailleurs des questions de coordination judiciaire entre plusieurs juridictions. Selon les informations disponibles, l'enquête semble avoir été conduite principalement par les autorités émiriennes, qui ont communiqué leurs conclusions par la voix de leur procureur. Les modalités de coopération avec Riyad et avec les autorités israéliennes n'ont pas été détaillées publiquement. Le secteur du transport aérien civil demeure, en effet, l'un des plus exposés aux risques d'atteinte à la sécurité, et les procédures de contrôle des équipages, notamment sur les liaisons sensibles, pourraient faire l'objet d'un réexamen. Flydubai n'a pas, à ce stade, publié de commentaire détaillé sur les conclusions du procureur émirien. Toutefois, plusieurs zones d'ombre subsistent : le degré de préparation du projet, l'éventuelle existence de complicités, et la chronologie exacte des faits à bord restent, à ce jour, documentés de manière parcellaire. La confirmation judiciaire des éléments annoncés, notamment devant une juridiction compétente, constituera l'étape déterminante pour établir la réalité et la portée de ce qui pourrait, si elle était confirmée, constituer une tentative d'attentat d'une gravité exceptionnelle.