Une "croisière" sur rail en France à partir de 4.900 euros le ticket: découvrez les nouvelles images du Grand Tour, ce train ultra-luxueux qui doit relier Paris au Puy du Fou en passant par Reims, Annecy et Avignon

## Le Grand Tour : un train ultra-luxueux à 4.900 euros pour sillonner la France Le Puy du Fou poursuit le développement de son train de luxe, Le Grand Tour, dont de nouvelles images viennent d'être dévoilées. Annoncé en 2021 et initialement prévu pour 2023, ce projet ferroviaire haut de gamme doit proposer un circuit de six jours et cinq nuits à travers la France, avec des billets affichés à partir de 4.900 euros par passager. Selon les informations rapportées par BFM Business, la fabrication du train dans un atelier spécialisé semble avoir bien progressé. ## Un itinéraire de 4.000 kilomètres et 11 étapes Le Grand Tour partira de la gare de l'Est à Paris et desservira pas moins de onze étapes. Le parcours prévoit des arrêts à Epernay, Reims, Beaune, Annecy, Aix-en-Provence, Avignon et Chenonceaux, avant de rejoindre le Puy du Fou. Au total, le périple couvrira environ 4.000 kilomètres à travers l'Hexagone. Ce circuit s'apparente, selon la formule employée par BFM Business, à une sorte de "croisière sur rail" à l'intérieur de la France, mêlant transport, découverte patrimoniale et expériences immersives. ## Un train au style Belle Époque Le Grand Tour se distingue par son design inspiré de la Belle Époque. Il comptera quinze cabines, chacune équipée d'une salle de bain avec douche et toilettes privées, dont les surfaces varieront de 10 à 30 mètres carrés. Cette configuration vise à offrir un confort comparable à celui d'un hôtel de luxe, dans un cadre ferroviaire rétro. Les nouvelles images diffusées par Le Puy du Fou, signées Laura Evrat, donnent un aperçu de l'intérieur de ces voitures, pensées pour accueillir un nombre restreint de voyageurs. ## Une expérience limitée à 30 passagers par trajet La capacité du train sera volontairement réduite. Comme l'a expliqué Nicolas De Villiers, patron du Puy du Fou, sur BFM Business, seuls 30 passagers seront embarqués par trajet. "Car nous voulons une expérience immersive et sur mesure", a-t-il précisé. Le dirigeant a également qualifié le projet de "plus grand spectacle qu'on ait jamais créé". Au-delà du voyage lui-même, le programme prévoit des attractions et des visites de lieux habituellement fermés au public, notamment dans les vignes du grand cru classé de Saint-Estèphe Cos d'Estournel, à proximité du lac d'Annecy ou encore du château des Papes à Avignon. Le train traversera également les champs de lavande. ## Le Puy du Fou devient opérateur ferroviaire Point notable du projet : Le Grand Tour sera opéré à 100 % par l'entreprise, qui deviendra de ce fait opérateur ferroviaire. Un positionnement inhabituel pour un acteur du secteur des parcs de loisirs, qui implique de répondre aux exigences réglementaires et techniques propres au transport de voyageurs sur le réseau ferré. Le calendrier commercial reste toutefois incertain : le lancement, d'abord envisagé pour 2023, a été repoussé, et la date de mise en service n'a pas été confirmée à ce stade. Avec un ticket d'entrée à 4.900 euros et une capacité limitée à 30 passagers, Le Grand Tour se positionne clairement sur le segment du tourisme ferroviaire de très grand luxe, un marché où la concurrence européenne s'intensifie. Reste à savoir si ce positionnement premium trouvera sa clientèle et si le calendrier annoncé sera cette fois respecté.