"Si le contexte social et politique en France le permet", Renault promet d'investir plus de dix milliards d'euros sur cinq ans dans les véhicules électriques

## Renault conditionne ses investissements électriques à la stabilité du contexte français Le constructeur automobile Renault Group a annoncé, par la voix de son directeur général François Provost, son intention d'investir plus de dix milliards d'euros sur cinq ans dans les véhicules électriques, sous réserve que le contexte social et politique en France le permette. Cette déclaration, rapportée samedi par BFM Business et formulée sur les ondes de France Inter, intervient dans un climat économique marqué par des interrogations persistantes sur la trajectoire budgétaire du pays. ## Un effort industriel déjà engagé Selon les propos rapportés par la radio publique, François Provost a rappelé l'ampleur des investissements consentis lors du précédent cycle quinquennal. « Ces cinq dernières années, on a investi 13 milliards d'euros en France, pour transformer entièrement notre outil industriel, pour miser sur l'électrique », a-t-il expliqué. Cette somme, d'après le dirigeant, aurait permis une refonte complète des capacités de production du groupe sur le territoire national, dans un contexte de transition accélérée vers la mobilité décarbonée. Le directeur général a précisé que l'objectif affiché consistait à « continuer à pousser sur l'électrique et à rendre les voitures plus abordables », sans toutefois détailler les conditions précises qu'il attendait pour déclencher ce nouvel engagement financier. ## Une position dominante sur le marché national François Provost a également souligné la place occupée par Renault sur le segment électrique hexagonal. « Le leader des véhicules électriques en France, c'est Renault : un véhicule sur quatre », a-t-il affirmé, citant un ratio qui, selon lui, illustre l'ancrage du constructeur dans le paysage industriel national. Cette position dominante s'inscrit toutefois dans un marché en pleine recomposition, où la concurrence asiatique et européenne s'intensifie, notamment sur les modèles d'entrée de gamme. Le dirigeant n'a pas précisé quels segments ou quels sites industriels seraient prioritairement concernés par les investissements envisagés. ## L'inquiétude budgétaire comme variable d'ajustement Interrogé sur la montée de la dette publique française et sur le coût de son refinancement, François Provost a répondu par l'affirmative. « Ça m'inquiète. La France est clé pour le groupe Renault. Et on a vraiment misé sur la France, et on continue à miser sur la France », a-t-il déclaré. Le dirigeant a par ailleurs rappelé le poids du territoire national dans l'activité du groupe : « C'est 20 % de notre activité, c'est 40 % de nos salariés. Donc tout scénario d'instabilité en France aura un impact majeur pour Renault. » Cette mise en garde, formulée sans qu'aucun scénario précis ne soit évoqué, semble conditionner la stratégie industrielle du constructeur à la prévisibilité de l'environnement politique et social. ## Un signal adressé aux pouvoirs publics La formulation employée par le directeur général — « si le contexte social et politique en France le permet » — pourrait être lue comme un message adressé aux autorités publiques, dans un contexte de débats budgétaires et de tensions sociales récurrentes. Renault, qui emploie plusieurs dizaines de milliers de personnes dans l'Hexagone et structure une part significative de la filière automobile nationale, apparaît ainsi comme un acteur dont les décisions d'investissement demeurent sensiblement liées à la stabilité institutionnelle du pays. Le groupe n'a pas communiqué de calendrier précis ni de ventilation des sommes évoquées, laissant en suspens la concrétisation effective de cet engagement.