Plusieurs dizaines de vols annulés ce lundi: le Royaume-Uni victime d'une nouvelle panne du contrôle aérien, la deuxième en deux semaines

## Nouvelle panne du contrôle aérien britannique : 72 vols annulés ce lundi Le Royaume-Uni a de nouveau été confronté, lundi, à une panne du contrôle aérien. Selon un décompte réalisé par le cabinet d'analyse aéronautique Cirium, 72 vols ont été annulés au départ ou à l'arrivée du territoire britannique, sur un total de plus de 6.000 vols recensés vers 09H30 GMT. L'incident, survenu au centre NATS de Prestwick, en Écosse, intervient seulement deux semaines après une défaillance logicielle de grande ampleur qui avait paralysé une partie du trafic aérien européen. ## Une panne circonscrite mais aux effets immédiats Selon un porte-parole du service national de navigation aérienne (NATS), la panne « est désormais résolue » et « les aéroports situés au sud de Manchester ne sont globalement pas affectés ». L'organisme précise que cet incident n'a « aucun lien avec l'incident survenu il y a deux semaines ». Malgré cette résolution rapide, les conséquences opérationnelles se sont fait sentir immédiatement. Cirium note que « Glasgow et Belfast enregistrent déjà un taux élevé d'annulations » et anticipe « une dégradation rapide des performances opérationnelles » dans les heures suivantes. ## Ryanair monte au créneau et réclame des démissions Cette nouvelle défaillance a relancé la polémique autour de la gouvernance du NATS. La compagnie irlandaise Ryanair a de nouveau réclamé la démission du directeur général du service aérien, Martin Rolfe, qui avait pourtant reçu le soutien de Downing Street après le premier incident. Selon la compagnie à bas coûts, « plus de 25.000 passagers de Ryanair ont déjà subi des perturbations, avec plus de 140 vols Ryanair » touchés. Cette sortie illustre la tension croissante entre les transporteurs et le gestionnaire d'infrastructure, dont la fiabilité est mise en cause de manière répétée. ## Un précédent coûteux pour le secteur Le contexte de cette nouvelle panne est d'autant plus sensible qu'elle fait suite à celle des 8 et 9 septembre derniers. À l'époque, un défaut logiciel avait entraîné l'annulation de plus de 2.000 vols et de nombreux retards, affectant plus de 330.000 passagers. Cet épisode avait déjà placé le NATS sous pression, l'organisme ayant été affecté par plusieurs incidents ces dernières années. La répétition de ces défaillances en l'espace de deux semaines soulève des questions sur la robustesse des systèmes informatiques du contrôle aérien britannique et sur les investissements consentis pour les moderniser. ## Un impact à relativiser, mais une confiance à reconstruire Cirium tempère toutefois l'ampleur de la panne de lundi : « S'il s'agissait de la fin de journée, ce niveau d'annulations serait proche de la normale (autour de 1%) ». La ministre des Transports, Heidi Alexander, a reconnu sur X qu'« il pourrait y avoir quelques retards pendant la remise en route », jugeant le problème « extrêmement frustrant pour les passagers après l'incident précédent ». Si l'incident de lundi reste d'une gravité moindre que celui de septembre, sa survenue si rapprochée fragilise la crédibilité du NATS et alimente les appels à une refonte de sa gouvernance.