Le tribunal de Pointe-à-Pitre met fin à un an d'attente: Air Antilles placée en liquidation judiciaire, avec cession immédiate d'activité

Le tribunal mixte de commerce de Pointe-à-Pitre a décidé, le 27 avril 2026, de placer Air Antilles en liquidation judiciaire, mettant ainsi un terme à une période d'incertitude qui a duré plus d'un an. Cette décision fait suite à la suspension des opérations de la compagnie aérienne caribéenne depuis le 3 avril 2025, en raison d'une situation financière de plus en plus délicate. La compagnie, qui avait accumulé une dette de 56 millions d'euros, n'a pas réussi à convaincre le tribunal avec les offres de reprise, malgré le soutien de l’administrateur judiciaire. La cessation immédiate des activités d'Air Antilles représente un tournant significatif pour cette entreprise qui assurait des liaisons entre plusieurs îles françaises de la Caraïbe, notamment la Guadeloupe et la Martinique. Déjà, en janvier 2026, la situation de la compagnie s'était aggravée, la Direction générale de l’aviation civile (DGAC) ayant suspendu son certificat d'exploitation aérienne le 8 décembre 2025, signalant ainsi une dégradation irréversible de sa viabilité. Les propositions de reprise examinées par le tribunal, notamment celle de la société Pewen, n'ont pas répondu aux attentes. Pewen ne souhaitait reprendre que 15 des 116 employés d'Air Antilles, laissant les autres sans solution. D'autres offres, comme celle d'Aerostravia Rent, ont également été jugées insuffisantes, ne garantissant pas le maintien des emplois. L'administrateur judiciaire a souligné que "les offres de reprise n'étaient pas à la hauteur des attentes", précipitant ainsi la décision de liquidation. Pour les employés, cette liquidation entraîne une situation précaire et une absence de perspectives d'avenir immédiates. Plusieurs d'entre eux nourrissent l'espoir de trouver rapidement de nouvelles opportunités, mais l'incertitude demeure. Les syndicats ont déjà exprimé leur mécontentement, dénonçant un manque de soutien de la part des autorités gouvernementales face à cette crise. La liquidation d'Air Antilles soulève également des interrogations sur la viabilité des compagnies aériennes régionales, particulièrement dans un contexte économique déjà difficile. Le marché aérien, déjà fragilisé par la pandémie de COVID-19, doit à présent faire face à des défis supplémentaires. La concurrence accrue entre les compagnies, associée à l'évolution des comportements des consommateurs, complique la survie des petites structures. Les passagers se voient désormais contraints de chercher d'autres alternatives pour leurs déplacements dans les Caraïbes. D'autres compagnies pourront assurer les liaisons entre les îles, mais la disparition d'Air Antilles crée un vide qui pourrait entraîner une hausse des tarifs, rendant les voyages plus onéreux tant pour les résidents que pour les touristes. Cette liquidation agit comme un signal d'alarme pour les acteurs du secteur, soulignant la nécessité de réévaluer le modèle économique des compagnies aériennes régionales. Les questions de rentabilité et de qualité de service doivent être urgemment repensées pour éviter de futurs désastres similaires. Les étapes à venir incluent l'examen des recours possibles par les employés et la recherche de solutions pour maintenir un service aérien dans la région. Une réunion des parties prenantes est attendue pour discuter des implications de cette liquidation et des actions à entreprendre dans les mois à venir.