Le Fregate F-100 aura la plus grosse capacité du marché avec 10.000 litres d'eau prélevés: Latécoère s'associe à Hynaero pour développer un avion bombardier d'eau français

# Feux de forêt : Latécoère et Hynaero s'allient pour lancer le Fregate F-100, un bombardier d'eau 100% français Face à la recrudescence des incendies dans le Sud-Ouest de la France, un nouveau projet aéronautique tricolore prend son envol. Le sous-traitant Latécoère, connu pour ses travaux auprès d'Airbus et Boeing, s'est associé à la société Hynaero pour développer le Fregate F-100, un avion bombardier d'eau amphibie destiné à concurrencer le duopole canadien qui domine actuellement le marché. L'annonce a été officialisée jeudi par les deux entreprises, qui visent une entrée en service de l'appareil à l'horizon 2031. ## Un partenariat stratégique pour briser le monopole canadien La France dispose aujourd'hui de deux types d'appareils pour lutter contre les feux de forêt : les Canadair, capables d'écoper directement sur un plan d'eau, et les Dash 8, qui doivent se charger au sol. Ce duopole, assuré par des constructeurs canadiens, laisse peu de place aux alternatives européennes. Le partenariat entre Latécoère et Hynaero entend précisément combler ce vide. Selon le communiqué commun diffusé par les deux sociétés, Latécoère apportera son expertise technique à travers des échanges approfondis et des prestations de conseil. Ces compétences couvriront la conception de l'appareil, sa certification, sa maintenabilité ainsi que sa promotion auprès de clients potentiels à l'échelle mondiale. Un savoir-faire précieux, forgé par des décennies de collaboration avec les géants Airbus et Boeing. ## Le Fregate F-100, une capacité inédite de 10.000 litres Le Fregate F-100 se distingue d'emblée par ses performances annoncées. Avec une capacité de prélèvement de 10.000 litres d'eau, il revendique la plus grosse capacité du marché, surpassant les modèles existants. Cette caractéristique technique pourrait s'avérer décisive dans la lutte contre des incendies de plus en plus intenses et étendus. Hynaero, dont le siège est établi à Istres près de Marseille, achève actuellement la conception de l'appareil. Le calendrier prévoit une entrée en service en 2031, un délai qui laisse le temps de finaliser les essais et d'obtenir les certifications nécessaires. Les deux entreprises soulignent par ailleurs que cet appareil "contribuera à réduire l'impact des incendies sur les écosystèmes, participant ainsi à la lutte contre les effets du changement climatique". ## Un projet créateur de plus de 2.500 emplois Au-delà de l'aspect technique, ce programme présente un enjeu économique majeur. Plus de 2.500 emplois devraient être créés selon les estimations communiquées par les partenaires. Un chiffre qui témoigne de l'ambition du projet et de son impact potentiel sur le tissu industriel français. Le président de Hynaero s'est réjoui de cette alliance avec Latécoère, estimant qu'elle "permettra d'accélérer son développement, de proposer une alternative moderne et performante aux flottes vieillissantes actuellement en service et d'ouvrir la voie à de nouveaux partenariats, en particulier à l'échelle européenne". Une déclaration qui laisse entrevoir des ambitions dépassant le seul marché hexagonal. Alors que le réchauffement climatique accroît la fréquence et l'intensité des feux de forêt en Europe, l'émergence d'une solution européenne pourrait répondre à un besoin croissant. Reste à savoir si le Fregate F-100 parviendra à s'imposer face à des concurrents bien établis et à convaincre les États, qui devront investir dans le renouvellement de leurs flottes vieillissantes.