{"title":"L'Europe importe 20% de son kérosène via le détroit d'Ormuz: le ministre de l'Économie assure qu'il n'y a \"aucune crainte\" de pénurie en mai et juin et \"sans doute peu\" de risque au-delà","content":"Le détroit d'Ormuz, point névralgique du transport maritime mondial, est souvent considéré comme un baromètre des tensions géopolitiques et des fluctuations sur le marché de l'énergie. Actuellement, l'Europe importe environ 20% de son kérosène via cette voie maritime, un chiffre qui soulève des inquiétudes, surtout dans le contexte de la guerre au Moyen-Orient qui a débuté le 28 février dernier. Face à cette situation, le ministre de l'Économie, Roland Lescure, a récemment tenté de dissiper les craintes relatives à une éventuelle pénurie de kérosène dans les mois à venir.\n\nLors d'une conférence de presse tenue le 6 mai, Lescure a affirmé qu'il n'y avait \"aucune crainte\" de pénurie pour les mois de mai et juin, tout en estimant qu'il y aurait \"sans doute peu\" de risque au-delà de cette période. Ces déclarations interviennent après une réunion avec divers acteurs du secteur du transport aérien, où les préoccupations liées à l'approvisionnement en kérosène ont été au cœur des discussions. Le ministre a également écarté la possibilité d'un plafonnement des prix du kérosène, une suggestion qui avait circulé parmi les analystes et observateurs du marché.\n\nLe ministre des Transports, Philippe Tabarot, a également apporté son soutien à ces affirmations, en soulignant que les cas d'annulation de vols étaient \"pour l'instant assez exceptionnels\". De plus, Serge Papin, ministre du Tourisme, a noté que la saison estivale s'annonçait \"plutôt bien\" pour le secteur touristique français, ce qui pourrait être un indicateur positif pour la demande de kérosène.\n\nCependant, la situation actuelle demeure complexe. Les tensions géopolitiques qui affectent le Golfe persique pourraient avoir des répercussions sur l'approvisionnement en kérosène, surtout si la guerre se prolonge. L'Europe a déjà commencé à diversifier ses sources d'approvisionnement, en augmentant ses importations depuis l'Amérique du Nord et en faisant fonctionner ses raffineries à plein régime. Malgré ces efforts, il est difficile de compenser les volumes transitant habituellement par le détroit d'Ormuz.\n\nD'après les estimations, environ 20% du kérosène consommé en Europe provient de cette région. Ces importations sont cruciales, non seulement pour le secteur aérien, mais également pour d'autres industries dépendantes du pétrole. En cas de perturbation prolongée dans cette voie maritime, il est possible que des tensions émergent sur le marché, entraînant des hausses de prix ou des pénuries temporaires.\n\nPatrick Pouyanné, le patron de TotalEnergies, a également exprimé des préoccupations au sujet de l'approvisionnement en kérosène. Lors d'une intervention au Sénat, il a rappelé que les stocks stratégiques de la France n'avaient pas été touchés jusqu'à présent. En effet, moins de 2 millions de barils de kérosène seraient disponibles sur un total de près de 100 millions de barils de stocks stratégiques. Cette situation souligne l'importance de maintenir un stock de réserve, surtout dans un climat d'incertitude.\n\nLes acteurs du marché restent vigilants. Les compagnies aériennes, qui dépendent fortement du kérosène pour leurs opérations, surveillent de près les développements dans la région. Des réunions régulières avec le gouvernement sont organisées pour évaluer la situation et anticiper d'éventuels problèmes d'approvisionnement.\n\nEn conclusion, bien que le ministre de l'Économie et d'autres responsables gouvernementaux aient minimisé les risques de pénurie de kérosène en France pour les mois à venir, la situation demeure délicate. Les tensions géopolitiques au Moyen-Orient et la dépendance de l'Europe à l'égard du détroit d'Ormuz pour ses approvisionnements en kérosène appellent à une vigilance accrue. Les efforts de diversification des sources d'approvisionnement et la gestion stratégique des stocks seront cruciaux pour garantir la stabilité du marché du kérosène en Europe dans les mois à venir.","image_url":"/img/01e86360.jpg","created_at":"2026-05-06 17:02:46.610081","excerpt":"","category":"Economie","journalist_slug":"julie-moreau","journalist_name":"Julie MOREAU","journalist_photo":"/img/team/julie-moreau.jpg","slug":"l-europe-importe-20-kerosene-via-detroit-ormuz-ministre-l"}