L’Europe accélère sur les véhicules électriques, les États-Unis freinent, la Chine reste leader

## L’Europe accélère sur les véhicules électriques, les États-Unis freinent, la Chine reste leader Le marché européen de la voiture électrique connaît une dynamique inédite, portée par la France et l’Allemagne, alors que les États-Unis marquent le pas et que la Chine conserve son avance. Selon un décryptage publié par Le Figaro le 9 octobre 2026, le Vieux Continent s’impose désormais comme le marché le plus dynamique de la planète sur ce segment. ## Une France en tête de peloton Dans le Morbihan, les employés de la société Cromes, une PME spécialisée dans la fabrication d’outillages de précision par injection plastique, font figure de gagnants. L’an dernier, pour fidéliser une main-d’œuvre recherchée, le patron leur a offert une voiture de fonction électrique. Un avantage de taille alors que la guerre en Iran a fait bondir les prix du carburant, rapporte Le Figaro. Cette tendance dépasse le cadre de l’entreprise bretonne. Un Français sur deux ayant acheté une voiture en septembre 2026 l’a choisie électrique (42 %) ou hybride rechargeable (6 %). La France se positionne ainsi comme le bon élève de l’Europe, devant l’Allemagne, avec plus de 74 % de hausse des ventes de véhicules électriques sur les huit premiers mois de l’année. ## L’Europe, nouveau moteur mondial Cette accélération française s’inscrit dans une dynamique continentale plus large. Même si l’Italie et l’Espagne sont encore à la traîne, l’ensemble du Vieux Continent accélère et devient le marché le plus dynamique de la planète, selon les données rapportées par Le Figaro. Entre janvier et août, les ventes de voitures électriques neuves, en hausse de 44,9 %, ont représenté 21,7 % des nouvelles immatriculations. Ce basculement européen contraste avec la situation américaine. Les États-Unis freineraient sur ce segment, d’après le décryptage du quotidien, sans que les raisons précises de ce ralentissement ne soient détaillées dans les éléments disponibles. Cette divergence transatlantique pourrait reconfigurer les équilibres industriels du secteur automobile dans les années à venir. ## La Chine conserve son leadership Malgré la poussée européenne, le marché chinois demeure l’incontestable leader en matière de vente de véhicules électriques, souligne Le Figaro. Cette domination s’appuie sur une avance industrielle et technologique accumulée de longue date, notamment dans la production de batteries et de composants essentiels. La position chinoise reste toutefois exposée à plusieurs facteurs, notamment les tensions commerciales internationales et les politiques de soutien à la demande sur les différents marchés. La capacité des constructeurs européens à convertir leur dynamique actuelle en parts de marché durables, face à des acteurs chinois solidement implantés, constituera un enjeu central des prochaines années. ## Un avantage carburant décisif La flambée des prix du carburant, conséquence de la guerre en Iran, semble avoir joué un rôle d’accélérateur dans les arbitrages des ménages et des entreprises. L’exemple de la PME morbihannaise illustre comment l’électrification de flottes peut devenir un argument de fidélisation salariale, dans un contexte de tensions sur le marché du travail. Reste à savoir si cette dynamique se maintiendra au-delà des effets conjoncturels liés aux prix de l’énergie. La pérennité de la transition dépendra notamment des infrastructures de recharge, du coût des véhicules et des politiques publiques d’accompagnement, autant de paramètres qui pourraient faire varier la trajectoire européenne dans les mois à venir.