"L'un des avions gros-porteurs les plus emblématiques de l'histoire": Riyadh Air s'offre six Airbus A350-1000 supplémentaires, portant sa commande à 31 appareils

# Riyadh Air confirme six A350-1000 supplémentaires : la flotte long-courrier monte à 31 appareils La jeune compagnie saoudienne Riyadh Air, fondée en 2023 dans le cadre du programme "Vision 2030", vient de confirmer une commande ferme de six Airbus A350-1000 supplémentaires. Ce geste porte le total de ses engagements pour ce modèle à 31 appareils, consolidant ainsi son ambition de devenir un acteur majeur du transport aérien international. L'A350-1000, plus grand modèle du catalogue d'Airbus, peut parcourir 18.000 kilomètres sans escale tout en consommant 25% de moins de carburant que la génération précédente, selon les données fournies par l'avionneur européen. ## Une commande qui s'inscrit dans un engagement initial de 50 appareils Cet accord commercial s'inscrit dans le cadre de l'engagement initial de Riyadh Air portant sur un maximum de 50 A350-1000, annoncé en 2025. "Porter notre engagement pour l'A350-1000 à 31 appareils renforce les fondations de notre futur réseau et soutient notre ambition de desservir plus de 100 destinations mondiales d'ici 2030, tout en offrant une expérience passager haut de gamme", a commenté Adam Boukadida, directeur financier de Riyadh Air, dans un communiqué relayé par BFM Business. La compagnie deviendra la première compagnie aérienne d'Arabie saoudite à exploiter ce modèle long-courrier, qui devrait constituer l'épine dorsale de son développement international. ## Riyadh Air : un projet stratégique pour le royaume saoudien Riyadh Air a été fondée en 2023 dans le cadre du programme de réformes du prince héritier Mohammed ben Salmane. La nouvelle compagnie s'inscrit dans un "vaste ensemble de projets" qui "consolidera la position de notre pays en tant que hub international de l'aviation et centre logistique mondial", a affirmé le ministre saoudien des Transports, Saleh Al-Jasser. L'objectif du royaume est de faire de la capitale saoudienne un hub aérien mondial, capable de concurrencer les grandes plaques tournantes du Golfe comme Dubaï ou Doha. La compagnie a toutefois démarré avec un an de retard, sans que les raisons précises de ce décalage n'aient été officiellement détaillées. ## Airbus capitalise sur le succès de la famille A350 Pour Airbus, cette commande s'ajoute à une série de contrats récents, notamment une méga-commande de la part de compagnies chinoises. "À fin juin 2026, la famille A350 avait enregistré 1.595 commandes fermes émanant de 68 clients à travers le monde, ce qui en fait l'un des avions gros-porteurs les plus emblématiques de l'histoire de l'aviation", se félicite l'avionneur européen dans son communiqué. L'A350-1000, avec son autonomie de 18.000 kilomètres et sa consommation réduite de 25% par rapport aux générations précédentes, répond aux exigences des compagnies qui cherchent à optimiser leurs coûts d'exploitation tout en offrant un confort accru aux passagers. ## Des perspectives de croissance ambitieuses Avec cette commande portée à 31 appareils, Riyadh Air se donne les moyens de ses ambitions. La compagnie prévoit de desservir plus de 100 destinations mondiales d'ici 2030, un objectif qui nécessite une flotte conséquente et performante. L'A350-1000, capable de relier sans escale des destinations comme Riyadh à New York, Tokyo ou Sydney, semble parfaitement adapté à cette stratégie. Le marché du transport aérien au Moyen-Orient reste très concurrentiel, mais le soutien politique et financier du royaume saoudien pourrait donner à Riyadh Air un avantage décisif dans cette course à l'influence aérienne.