Falcon 9 : SpaceX condamne le spatial européen – 05/10

## SpaceX et l'arrêt programmé de la Falcon 9 : un séisme pour le spatial européen L'annonce, rapportée par BFM Business dans l'émission Tech & Co du lundi 5 octobre, a de quoi inquiéter les acteurs du spatial européen : SpaceX s'apprêterait à cesser la commercialisation des vols de sa fusée Falcon 9 après 2028. Une décision qui bouleverse l'équilibre d'un marché où l'Europe peine déjà à exister face à l'hégémonie américaine. ## Une fusée star qui tire sa révérence commerciale Selon les informations relayées par François Sorel et ses invités — Frédéric Duval, ancien directeur général d'Amazon France, Claudia Cohen, journaliste chez Bloomberg, et Gilles Fontaine, animateur du podcast Deep Techs —, SpaceX mettrait donc un terme à la commercialisation des lancements de la Falcon 9 au-delà de l'horizon 2028. La Falcon 9, véritable cheval de trait du spatial mondial, a dominé le marché des lancements ces dernières années grâce à des coûts réduits et un rythme de tir soutenu. Son retrait progressif du marché commercial, au profit du Starship en développement, laisse entrevoir un vide que les concurrents devront combler. Reste à savoir si les opérateurs européens seront en mesure de saisir cette fenêtre. ## HyPrSpace et la « Baguette One » : l'espoir tricolore Dans ce contexte, la start-up française HyPrSpace nourrit une ambition claire : faire décoller sa fusée baptisée « Baguette One » dès 2027, un an avant l'arrêt annoncé de la commercialisation de la Falcon 9. Ce projet, évoqué lors de la même émission, incarne la volonté européenne de reprendre la main sur un segment stratégique. La France, via des acteurs privés émergents, tente de se positionner comme alternative crédible. Mais les défis technologiques, industriels et financiers restent considérables face à un concurrent américain qui a déjà largement imposé ses standards. ## Un marché européen sous pression L'arrêt de la commercialisation de la Falcon 9 après 2028 pourrait, paradoxalement, offrir une opportunité aux lanceurs européens. Arianespace, avec son Ariane 6, et des acteurs privés comme HyPrSpace, pourraient capter une demande que SpaceX délaisserait. Toutefois, les délais de développement, les cadences de production et la compétitivité des coûts demeurent des obstacles majeurs. La question du financement, souvent pointée du doigt, reste centrale pour garantir la viabilité de ces projets face à un marché mondial en pleine mutation. ## Vers une recomposition du paysage spatial Au-delà de la Falcon 9, c'est toute la stratégie spatiale européenne qui se trouve interrogée. Le podcast Tech & Co a également évoqué la volonté de David Ellison de renommer l'ensemble Paramount-Warner en Skydance, signe que les recompositions touchent aussi d'autres secteurs technologiques. Pour l'Europe spatiale, l'enjeu est double : ne pas laisser le champ libre à d'autres puissances et démontrer qu'elle peut produire des lanceurs compétitifs. Les prochaines années seront déterminantes pour savoir si le Vieux Continent saura transformer cette contrainte en véritable opportunité industrielle. La décision de SpaceX, si elle se confirme, marque un tournant. Elle rappelle que la domination d'un acteur n'est jamais définitive et que des brèches peuvent s'ouvrir. Reste à savoir si l'Europe aura les moyens et la volonté de s'y engouffrer avant que d'autres ne le fassent à sa place.