Face à la déprime du marché automobile, Forvia se lance dans l'assemblage de drones en Europe et crée une nouvelle usine de sièges auto en Inde

Forvia diversifie ses activités : assemblage de drones en Europe et nouvelle usine en Inde

L'équipementier automobile français Forvia, confronté à une déprime persistante du marché automobile, a annoncé ce lundi un double mouvement stratégique : un partenariat pour l'assemblage de drones en Europe et la création d’une dixième usine de sièges auto en Inde. Cette annonce illustre la nécessaire adaptation des acteurs de la filière face à la baisse de la demande et à la transition énergétique.

Un virage vers l’industrie de défense

Forvia a officialisé un partenariat avec une "entreprise européenne pionnière des technologies de défense, spécialisée dans la défense aérienne et les systèmes de lutte anti-drones fondés sur l’IA". Le nom de ce partenaire n’a pas été dévoilé, mais l’équipementier précise que cette collaboration s’appuiera sur "l’expertise industrielle, les capacités d’assemblage et le savoir-faire de Forvia". L’objectif affiché est de "contribuer au renforcement de la base industrielle de défense européenne et de sa capacité à répondre rapidement aux besoins de production", selon un communiqué diffusé lundi soir. Les technologies développées seraient "adaptées aux exigences" de la défense.

Capacités de production en France et en Allemagne

Selon le directeur général de Forvia, Martin Fischer, cité par Les Échos, les modèles de drones seront assemblés en France et en Allemagne. La production devrait démarrer avec 500 drones intercepteurs par mois, avec pour objectif de monter à 1 000 unités mensuelles. Ce virage vers la défense n’est pas isolé dans le secteur automobile : Valeo a annoncé la semaine dernière qu’il produirait à partir de 2027, sur un site français, un moteur électrique sans terres rares critiques destiné aux drones de la startup Harmattan AI. Forvia fournit déjà des solutions d’éclairage et des systèmes électroniques pour des applications de défense.

Une nouvelle usine en Inde

Parallèlement, Forvia a confirmé la construction d’une nouvelle usine en Inde, la dixième dans le pays, spécialisée dans la fabrication de sièges automobiles. Cette décision intervient alors que le marché indien de l’automobile connaît une croissance soutenue, contrairement à l’Europe. L’Inde est devenue un pôle majeur pour les équipementiers, attirés par une main-d’œuvre qualifiée et une demande intérieure en hausse. Forvia y dispose déjà d’une présence significative avec neuf usines, et cette nouvelle implantation vise à renforcer sa capacité à répondre aux besoins des constructeurs locaux et internationaux.

Un contexte de déprime du marché automobile

L’annonce de Forvia s’inscrit dans un contexte de morosité du marché automobile européen, marqué par une baisse des ventes, des difficultés d’approvisionnement et une transition électrique coûteuse. Les équipementiers doivent diversifier leurs activités pour maintenir leurs volumes de production et occuper leurs usines. Le virage vers la défense, notamment les drones, apparaît comme une solution pour valoriser les compétences industrielles existantes. Forvia, né de la fusion de Faurecia et de Hella, cherche ainsi à sécuriser son avenir face à un marché automobile en pleine mutation.

Conclusion : une stratégie de diversification prudente mais prometteuse

En se lançant dans l’assemblage de drones et en renforçant sa présence en Inde, Forvia montre sa capacité à s’adapter aux évolutions du marché. Si le partenariat dans la défense reste discret sur les volumes et le partenaire, il témoigne d’une tendance de fond : la convergence entre l’industrie automobile et les technologies de défense. La nouvelle usine indienne, quant à elle, ancre Forvia dans un marché porteur. Reste à savoir si ces choix suffiront à compenser la déprime du marché automobile européen.