Encore un problème pour le Boeing 737 MAX, un bug logiciel affecte le système de navigation à l'atterrissage

## Un bug logiciel affecte le système de navigation à l'atterrissage du Boeing 737 MAX Boeing a identifié un nouveau bug logiciel affectant le 737 MAX, capable de provoquer la défaillance d'une fonction de navigation automatisée lors de l'atterrissage. L'information, révélée par le Wall Street Journal et confirmée par l'avionneur, relance les inquiétudes autour d'un appareil déjà marqué par deux accidents mortels en 2018 et 2019. ## Un dysfonctionnement lié à une mise à jour du poste de pilotage Selon le Wall Street Journal, qui cite des documents internes de l'entreprise, ce problème résulte d'une mise à jour logicielle du poste de pilotage. Il peut survenir lorsque les équipages modifient leur trajectoire de vol prévue après une approche interrompue. Dans ce scénario précis, les pilotes pourraient ne pas avoir accès au guidage de vol automatisé lors de l'atterrissage, ce qui complique la gestion de la phase d'approche finale. Boeing a confirmé l'existence du bug. L'avionneur affirme avoir informé le mois dernier tous les exploitants de 737 de ce problème logiciel. « Nous avons communiqué aux exploitants des informations visant à renforcer les procédures existantes destinées aux pilotes pour gérer ces situations en toute sécurité », a déclaré Boeing dans un communiqué transmis par courriel à Reuters. « Nos ingénieurs travaillent actuellement sur une mise à jour logicielle afin de résoudre définitivement ce problème. » ## L'incertitude demeure sur le nombre d'appareils concernés À ce stade, on ne sait pas combien d'appareils en service sont touchés par ce dysfonctionnement. Cette opacité constitue un point de vigilance pour les compagnies aériennes, qui exploitent le 737 MAX sur de nombreuses liaisons. Le constructeur n'a pas précisé de calendrier pour le déploiement de la correction logicielle, se contentant d'indiquer que ses ingénieurs y travaillent activement. Ce nouvel épisode s'ajoute à une série de déboires techniques pour le programme 737 MAX. Il intervient alors que Boeing tente de restaurer la confiance des régulateurs et du public après une période particulièrement difficile. ## La FAA se dit prête à intervenir L'Administration fédérale de l'aviation (FAA) a réagi rapidement. L'agence américaine a déclaré avoir connaissance d'un problème potentiel lié à une mise à jour logicielle des ordinateurs de bord de certains Boeing 737 MAX. Elle affirme travailler en étroite collaboration avec Boeing et les compagnies aériennes pour évaluer la situation. « La FAA convoquera un comité d'examen des mesures correctives et prendra des mesures immédiates si elle identifie un risque pour la sécurité », a indiqué l'agence dans un communiqué. Cette procédure témoigne de la prudence accrue du régulateur américain à l'égard du constructeur. ## Un contexte de surveillance renforcée Boeing fait l'objet d'une surveillance réglementaire et sécuritaire renforcée depuis plusieurs années. Les deux accidents mortels impliquant des 737 MAX — le vol Lion Air en octobre 2018 et le vol Ethiopian Airlines en mars 2019 — avaient entraîné l'immobilisation au sol de l'ensemble de la flotte mondiale pendant près de vingt mois. Ces crashes avaient été en partie attribués à un système logiciel défaillant, le MCAS, qui avait déclenché des manœuvres incontrôlées. Le constructeur américain reste donc sous haute surveillance, tant de la part de la FAA que des autres autorités aériennes internationales. Chaque anomalie logicielle détectée sur le 737 MAX est désormais scrutée avec attention, dans un contexte où la crédibilité de Boeing demeure fragile. La résolution rapide de ce bug et la transparence dont fera preuve l'avionneur seront déterminantes pour éviter une nouvelle crise de confiance. Les compagnies aériennes, elles, attendent des garanties concrètes avant de valider le déploiement de la mise à jour annoncée.