EN DIRECT - Guerre au Moyen-Orient : des frais maritimes dans le détroit d’Ormuz ajoutés à l’accord au dernier moment par l’Iran

EN DIRECT - Guerre au Moyen-Orient : des frais maritimes dans le détroit d’Ormuz ajoutés à l’accord au dernier moment par l’Iran

L’Iran a imposé, selon l’agence de presse Fars, des redevances pour « services maritimes » dans le détroit d’Ormuz, une mesure ajoutée au dernier moment à l’accord négocié avec les États-Unis. Cette clause, révélée le 15 juin 2026, pourrait modifier les équilibres économiques régionaux, alors que les discussions préparatoires à la signature se poursuivent à Doha.

Une clause surprise dans les négociations entre Washington et Téhéran

Selon des informations rapportées par l’agence iranienne Fars, relayées par Le Figaro, Téhéran a intégré des frais maritimes dans l’accord final avec les États-Unis. Ces redevances concerneraient les « services maritimes » dans le détroit d’Ormuz, un passage stratégique par lequel transite environ 20 % du pétrole mondial. L’ajout de cette clause, intervenu au dernier moment, pourrait surprendre les observateurs, d’autant plus que les discussions préalables à Doha semblaient se concentrer sur des questions sécuritaires et nucléaires. Les frais imposés par l’Iran pourraient être perçus comme une tentative de monétiser le contrôle de cette voie d’eau, souvent au cœur des tensions régionales. Aucune précision n’a été communiquée sur le montant exact de ces redevances, ni sur leur mode de calcul, mais cette décision intervient dans un contexte où la mission maritime internationale, initiée par Paris et Londres, s’est dite « prête à accompagner » la réouverture d’Ormuz, selon les déclarations d’Emmanuel Macron.

Des réactions internationales contrastées

La communauté internationale a réagi avec prudence à cette annonce. Le président libanais, cité par Le Figaro, a exprimé l’espoir que l’accord États-Unis-Iran « mettra un terme définitif » à la guerre avec Israël, tout en restant silencieux sur la question des frais maritimes. De son côté, le ministre de la Défense israélien a prévenu que « les forces de défense israéliennes resteront dans les zones de sécurité au Liban, en Syrie et à Gaza », une position qui pourrait compliquer la mise en œuvre de l’accord. Par ailleurs, le Royaume-Uni, la France, l’Allemagne et l’Italie se sont déclarés prêts à lever certaines sanctions visant l’Iran, une mesure qui semblerait conditionnée à la bonne exécution des termes de l’accord. Ces développements interviennent alors que les discussions préparatoires à Doha, prévues avant la signature, pourraient être l’occasion de clarifier la portée de ces frais maritimes. Les experts s’interrogent sur les conséquences économiques pour les compagnies de transport maritime, qui pourraient voir leurs coûts augmenter, d’autant plus que le détroit d’Ormuz est un point de passage clé pour les exportations de pétrole du Golfe.

Un contexte régional toujours tendu

La situation au Moyen-Orient reste marquée par une instabilité persistante. Emmanuel Macron a martelé qu’un « cessez-le-feu robuste et durable est indispensable » au Liban, tandis que les troupes israéliennes se maintiennent en position dans plusieurs zones. L’ajout de ces frais maritimes par l’Iran pourrait également être interprété comme une manœuvre visant à renforcer sa position dans les négociations, alors que Téhéran affirme avoir « remporté de grandes victoires » selon des sources diplomatiques. La mission maritime internationale, évoquée par le président français, pourrait jouer un rôle clé dans la sécurisation du détroit, mais l’imposition de redevances unilatérales par l’Iran risque de compliquer les efforts de normalisation. Les prochaines semaines seront décisives pour observer si cet accord, déjà fragilisé par des clauses surprises, pourra réellement apaiser les tensions régionales ou s’il ne fera qu’ajouter une couche de complexité à un conflit déjà multifactoriel.