Emmanuel Macron annonce au Mondial de l'Auto un "accord imminent" entre la France et l'Allemagne pour "mieux protéger" l'industrie européenne

## Un accord franco-allemand « imminent » pour protéger l'industrie automobile européenne Emmanuel Macron a profité de l'ouverture du Mondial de l'Auto, lundi matin, pour annoncer qu'un accord entre la France et l'Allemagne était « imminent » afin de « mieux protéger » l'industrie automobile européenne. Le chef de l'État s'exprimait quelques minutes seulement après la confirmation d'un compromis entre Bruxelles et Pékin sur les importations de véhicules hybrides chinois, un dossier sensible pour l'ensemble du secteur. ## Un accord UE-Chine pour encadrer les hybrides Selon les informations rapportées par BFM Business, l'Union européenne et la Chine ont conclu un accord visant à limiter les importations de véhicules hybrides chinois à 350 000 unités par an. Emmanuel Macron a salué cette avancée, y voyant « le début du processus entre l'Union européenne et la Chine » destiné à « mieux protéger le marché européen de la concurrence déloyale et en particulier sur les hybrides ». Le président de la République a insisté sur le caractère progressif de cette démarche, présentée comme « le fruit d'un travail de plusieurs années » mené par les autorités européennes pour « rétablir une concurrence juste et loyale entre Européens et non-Européens lorsqu'il y avait des éléments de sur-subventions ou des concurrences déloyales ». Ce plafonnement constitue une première réponse concrète aux inquiétudes des constructeurs du Vieux Continent, confrontés à une pression croissante sur le segment des hybrides, technologie charnière dans la transition énergétique du secteur. ## Paris et Berlin main dans la main Le chef de l'État a surtout mis en avant la finalisation prochaine d'un accord bilatéral avec l'Allemagne. Objectif affiché : « mieux protéger notre industrie » tout en conservant « nos objectifs de décarbonation », en « améliorant notre compétitivité et en renforçant notre souveraineté ». Selon Emmanuel Macron, ce texte « imminent » permettra « d'avoir de bonnes flexibilités » et de « trouver un accord sur le contenu européen ». Cette notion de contenu européen est centrale : elle désigne la part de composants et de production réalisés dans l'Union européenne, un critère déterminant pour l'accès aux dispositifs de soutien publics et pour la résilience des chaînes d'approvisionnement. ## La question du contenu européen au cœur des négociations Le président de la République a insisté sur l'importance de ce volet industriel. « On a besoin de défendre un contenu européen pour les véhicules, pour l'ensemble des composants de ces véhicules et c'est très important qu'on préserve cette souveraineté européenne et cette capacité à produire en Europe », a-t-il déclaré. Derrière cette formule, c'est toute la stratégie industrielle du continent qui se joue : batteries, semi-conducteurs, moteurs électriques et pièces détachées représentent des maillons où la dépendance aux importations extra-européennes reste élevée. Un renforcement des exigences de contenu local pourrait favoriser l'implantation d'usines sur le sol européen, mais il expose aussi les constructeurs à des surcoûts et à des tensions avec leurs partenaires commerciaux. ## Un enjeu de souveraineté et de compétitivité L'annonce intervient dans un contexte où l'industrie automobile européenne doit simultanément accélérer sa transition vers l'électrification, préserver ses marges face à une concurrence internationale intense et maintenir l'emploi dans des bassins industriels historiques. Le rapprochement franco-allemand, traditionnellement moteur des compromis européens, apparaît ici comme la condition d'une position commune crédible à Bruxelles. Reste à savoir si l'accord annoncé se concrétisera dans les délais évoqués et quel sera son périmètre exact, notamment sur les seuils de contenu européen et les mécanismes de flexibilité promis par l'exécutif français. BFM Business indique que des informations complémentaires doivent suivre dans les prochaines heures.