Chine Éco : Geely arrive en France, par Gilane Barret - 18/06

Geely s’apprête à commercialiser ses véhicules électriques en France, une percée attendue sur le marché européen

Le constructeur automobile chinois Geely, maison mère de marques comme Volvo, Polestar ou encore Zeekr, devrait prochainement lancer ses véhicules électriques en France. Cette arrivée, évoquée par Gilane Barret dans l’émission Chine Éco sur BFM Business le 18 juin, marque une étape significative dans la stratégie d’expansion du groupe en Europe. Alors que le marché automobile français connaît une transition accélérée vers l’électrique, l’entrée de Geely pourrait redessiner les équilibres concurrentiels, en particulier face aux constructeurs historiques européens et aux autres acteurs chinois déjà implantés.

Une stratégie d’implantation progressive en Europe

Geely, qui a déjà acquis une solide expérience sur le Vieux Continent via le rachat de Volvo en 2010, entend désormais y déployer ses propres gammes électriques. La marque Zeekr, positionnée sur le segment premium, pourrait être l’un des premiers labels à débarquer en France. Selon les informations rapportées par Gilane Barret, le groupe chinois prévoit de s’appuyer sur un réseau de distribution local, potentiellement en partenariat avec des acteurs déjà présents sur le territoire. Cette approche prudente vise à contourner les barrières douanières et réglementaires, tout en capitalisant sur la notoriété de ses marques déjà connues des consommateurs européens. L’objectif affiché serait de proposer des modèles électriques à des prix compétitifs, tout en respectant les normes de sécurité et d’homologation françaises, un enjeu crucial pour convaincre un public encore méfiant vis-à-vis des véhicules chinois.

Un contexte concurrentiel tendu sur le marché français

L’arrivée de Geely intervient dans un contexte où le marché français de la voiture électrique est déjà très disputé. Tesla, le leader mondial, continue de dominer les ventes, tandis que les constructeurs européens comme Renault, Stellantis ou Volkswagen accélèrent leurs lancements. Par ailleurs, d’autres groupes chinois, à l’image de BYD ou MG (propriété de SAIC), ont déjà pris pied en France avec des résultats encourageants. Geely devra donc se différencier par une offre technologique avancée, notamment en matière d’autonomie et de recharge rapide, mais aussi par un service après-vente irréprochable. La marque Zeekr, qui a déjà séduit en Chine avec son modèle 001, pourrait ainsi viser une clientèle urbaine et aisée, sensible au design et à la connectivité. Toutefois, les incertitudes liées aux droits de douane européens sur les véhicules électriques chinois, actuellement en discussion à Bruxelles, pourraient freiner cette expansion si des taxes supplémentaires étaient imposées.

Des enjeux industriels et politiques sous-jacents

Au-delà de la simple commercialisation, cette arrivée soulève des questions géopolitiques et industrielles. La France, comme d’autres pays européens, cherche à protéger sa filière automobile tout en accélérant la transition écologique. L’implantation de Geely pourrait ainsi être perçue comme une menace pour les usines locales, mais aussi comme une opportunité de coopération technologique. Le groupe chinois a déjà noué des partenariats avec des équipementiers européens, et pourrait, à terme, envisager une production locale en Europe pour contourner d’éventuelles barrières. Selon les analystes cités par Gilane Barret, cette stratégie serait cohérente avec la volonté de Pékin de renforcer la présence de ses champions nationaux à l’international, tout en répondant aux exigences de souveraineté énergétique du Vieux Continent. Reste à savoir si les consommateurs français, traditionnellement attachés à leurs marques nationales, adopteront ces nouveaux venus.

Une perspective d’évolution du paysage automobile

L’arrivée de Geely en France, si elle se concrétise dans les prochains mois, pourrait accélérer la consolidation du marché électrique hexagonal. Avec une offre diversifiée allant du premium au grand public, le groupe chinois dispose d’atouts pour capter des parts de marché, à condition de surmonter les défis logistiques et réglementaires. Les prochains mois seront décisifs : les annonces officielles de lancement, les prix des modèles et les premiers retours clients détermineront si cette percée sera un succès ou un échec. Dans un secteur en pleine mutation, où l’innovation et la rapidité sont clés, Geely semble bien armé pour bousculer les habitudes, mais devra composer avec un environnement commercial et politique complexe.