Carburants : le prix moyen du diesel à la pompe dans l’UE à un plus haut historique

## Carburants : le diesel atteint un niveau historique dans l’Union européenne Le prix moyen du diesel à la pompe dans l’Union européenne a franchi un nouveau seuil historique, atteignant 2,23 euros le litre, contre 2,16 euros une semaine auparavant. Cette progression, rapportée par Le Figaro sur la base d’une analyse de l’AFP des données nationales publiées jeudi par la Commission européenne, marque un sommet inédit depuis le début de la collecte de ces statistiques hebdomadaires en 2005. ## Une flambée aux multiples facteurs Selon les données compilées par la Commission européenne, cette hausse s’inscrit dans un contexte de chocs énergétiques successifs, liés notamment aux guerres au Moyen-Orient et entre la Russie et l’Ukraine. Ces tensions géopolitiques, en perturbant les chaînes d’approvisionnement et en accentuant la volatilité des marchés pétroliers, pèsent directement sur les prix à la consommation. D’après l’analyse de l’AFP, des records ont été battus dans 19 pays de l’Union européenne, dont l’Allemagne, la France et l’Italie, ce qui témoigne de l’ampleur continentale du phénomène. Cette situation rappelle les pics atteints en 2022, dans le sillage de l’invasion russe en Ukraine, mais les niveaux actuels les dépassent dans plusieurs États membres. ## Des disparités marquées entre les États membres Parmi les pays ayant établi de nouveaux records, le Danemark et la Finlande affichent le prix le plus élevé, à 2,56 euros le litre de diesel, également appelé gazole. L’Allemagne suit avec 2,46 euros, devant la Belgique et la France, où le prix avoisine les 2,40 euros. L’Italie enregistre pour sa part près de 2,30 euros le litre. Ces écarts reflètent des différences de fiscalité nationale, de coûts logistiques et de dépendance aux importations. D’autres pays, comme l’Espagne et la Suède, connaissent également des hausses, mais demeurent sous les pics atteints en 2022, selon les mêmes données. ## Un impact direct sur les ménages et les secteurs dépendants Cette envolée des prix du diesel concerne au premier chef les ménages, notamment ceux qui dépendent de ce carburant pour leurs déplacements quotidiens ou leur chauffage. Elle affecte également des secteurs entiers de l’économie, à commencer par le transport routier de marchandises, l’agriculture et la pêche, pour lesquels le gazole constitue un intrant majeur. Une répercussion sur les coûts de production, puis sur les prix de détail, pourrait en découler, alimentant les tensions inflationnistes déjà observées dans plusieurs pays européens. Les gouvernements nationaux pourraient être amenés à envisager des mesures d’atténuation, telles que des baisses temporaires de fiscalité ou des dispositifs d’aide ciblés, à l’image de ce qui avait été mis en place lors de la précédente crise énergétique. ## Une perspective incertaine À court terme, l’évolution des prix dépendra largement de la trajectoire des conflits en cours et des décisions des pays producteurs. Si la tendance haussière devait se poursuivre, la question d’un plafonnement ou d’une coordination européenne des réponses pourrait revenir au premier plan des discussions entre États membres. Les prochaines publications hebdomadaires de la Commission européenne seront scrutées de près, tant par les opérateurs du secteur que par les autorités nationales soucieuses de contenir l’impact social de cette flambée.