C'est le modèle pionnier du virage de Porsche dans l'électrique et ses ventes s'effondrent: la marque allemande envisage d'arrêter la production de sa sportive Taycan d'ici 2030

# Porsche Taycan : le pionnier électrique de Stuttgart vers une sortie de scène programmée La berline sportive qui avait ouvert la voie de l'électrification chez Porsche pourrait vivre ses dernières années. Selon les informations du magazine économique allemand WirtschaftsWoche, rapportées ce jeudi 13 août, le constructeur de Stuttgart envisage d'arrêter progressivement la production de sa Taycan d'ici 2030. Un tournant majeur pour un modèle lancé en grande pompe en 2019, qui avait fait office de vitrine technologique du groupe dans le segment zéro émission. ## Des ventes en chute libre depuis 2023 Les chiffres de commercialisation dessinent une trajectoire préoccupante. Après un pic à près de 41.000 exemplaires écoulés en 2023, les ventes de la Taycan se sont effondrées l'année suivante, avec environ 16.000 unités immatriculées. La tendance ne s'est pas inversée en 2025 : au premier semestre, à peine plus de 6.000 véhicules ont trouvé preneur. Ce recul s'inscrit dans un contexte plus large de ralentissement de la demande mondiale sur le segment du haut de gamme électrique, particulièrement marqué en Europe et aux États-Unis, où l'adoption du véhicule zéro émission s'avère plus lente qu'anticipé par les industriels. Selon WirtschaftsWoche, qui cite des sources internes, un accord existerait avec le comité d'entreprise du constructeur, sans toutefois avoir été consigné par écrit à ce stade. Contactée par nos confrères, l'entreprise n'avait pas répondu dans l'immédiat pour confirmer ce projet. ## Une production maintenue à Stuttgart jusqu'à l'échéance Plusieurs scénarios ont été étudiés par la direction avant d'aboutir à cette solution de sortie progressive. Un transfert de la production vers l'usine de Leipzig avait d'abord été envisagé, le site de Stuttgart, actuellement en charge de ce modèle, se trouvant en situation de sous-production. L'option d'un arrêt rapide de la fabrication a également été examinée. Le choix se serait finalement porté sur une extinction douce du modèle d'ici 2030, avec un maintien de l'assemblage dans l'usine historique de Stuttgart jusqu'à cette échéance. Cette décision intervient dans un contexte de réorientation stratégique plus large pour Porsche. En 2025, le constructeur a en effet choisi de prolonger la durée de vie de ses moteurs thermiques et hybrides, face à une adoption du véhicule électrique moins rapide que prévu sur les principaux marchés occidentaux. Ce revirement traduit la volonté de la marque de préserver sa rentabilité, tout en s'adaptant aux réalités d'un marché automobile en pleine mutation. L'arrêt programmé de la Taycan marquerait ainsi la fin d'un cycle pour Porsche, qui devra composer avec un héritage électrique contrasté : celui d'un modèle pionnier, techniquement salué, mais dont le positionnement commercial n'aura pas suffi à soutenir les ambitions du constructeur dans la durée.