Automobile : la France et l'Allemagne trouvent un accord pour préserver l’avenir de l’industrie européenne

## Accord franco-allemand sur l'automobile : un compromis au forceps pour sauver l'industrie européenne Selon des informations rapportées par Le Figaro, s'appuyant sur des sources diplomatiques, la France et l'Allemagne ont trouvé un accord destiné à préserver l'avenir de l'industrie automobile européenne. L'annonce, intervenue en marge d'un sommet européen tenu le jeudi 15 octobre, marque une étape notable dans les négociations sur le « paquet » automobile et la législation relative à la préférence européenne. ## Un équilibre entre ambition environnementale et réalisme industriel D'après les éléments rapportés par Le Figaro, cet accord repose sur un double mouvement de concessions croisées. Paris a accepté des flexibilités supplémentaires sur les émissions de CO2 des voitures à l'horizon 2035, répondant ainsi à une demande formulée par Berlin. En contrepartie, l'Allemagne consent à une définition plus stricte de la préférence européenne dans le secteur automobile, laquelle serait réservée à la production réalisée au sein des Vingt-Sept ainsi que chez des partenaires proches, tels que la Grande-Bretagne ou la Norvège. Cette articulation illustre la difficulté persistante à concilier les objectifs climatiques européens avec la préservation d'un tissu industriel confronté à une concurrence internationale intense. Le texte justifie notamment cette concession aux véhicules thermiques par « l'utilisation croissante de carburants » dits « renouvelables », dont les biocarburants, selon la formulation citée par Le Figaro. ## Le cas des hybrides au cœur des tractations Parmi les points sensibles de la négociation, la question des véhicules hybrides a occupé une place centrale. Selon les informations du Figaro, Paris a validé des flexibilités supplémentaires pour ces motorisations à l'échéance 2035, une revendication portée avec insistance par Berlin. Cette souplesse pourrait permettre de maintenir une partie de la production de véhicules hybrides au-delà de la date butoir initialement fixée pour la fin des ventes de voitures neuves à moteur thermique. Cette évolution législative s'inscrit dans un contexte où les constructeurs européens, notamment français et allemands, ont exprimé à plusieurs reprises leurs inquiétudes quant au rythme de la transition vers l'électrique. La compétitivité face aux acteurs asiatiques, particulièrement chinois, demeure une préoccupation majeure pour les gouvernements concernés. ## Une avancée pour les négociations européennes Cet accord franco-allemand devrait permettre à l'Union européenne d'avancer sur son « paquet » automobile ainsi que sur sa législation relative à la préférence européenne, actuellement en cours de négociation entre les Vingt-Sept et le Parlement européen. Le couple franco-allemand, moteur traditionnel de la construction européenne, retrouve ainsi un terrain d'entente après des mois de divergences sur les questions énergétiques et industrielles. Toutefois, plusieurs incertitudes subsistent quant à la mise en œuvre effective de ces dispositions et à leur réception par les autres États membres. Le Parlement européen, colégislateur, pourrait également faire valoir ses propres positions lors des discussions à venir. L'équilibre trouvé entre ambition climatique et souveraineté industrielle devra encore être confirmé par les textes définitifs, dont le calendrier reste à préciser.