Après avoir perdu cette aptitude à cause d'accidents, Boeing est réautorisé à émettre les certificats de navigabilité des 737 et 787

Le constructeur aéronautique américain Boeing retrouve une prérogative clé pour son activité commerciale. Après une suspension de plusieurs années, la Federal Aviation Administration (FAA) a annoncé vendredi avoir réautorisé Boeing à émettre lui-même les certificats de navigabilité de ses 737 et 787 Dreamliner, une décision qui intervient à l'issue d'une analyse "approfondie" de huit mois de données. Cette habilitation, effective à partir de lundi, marque un tournant dans la gestion de la sécurité et de la qualité de production du groupe, durement éprouvé par des accidents et des incidents techniques. ## Une suspension liée à des défaillances de production Boeing avait perdu cette aptitude à délivrer les certificats de navigabilité en deux temps. D'abord en 2019 pour la famille du 737, à la suite des crashes de deux 737 MAX 8 ayant causé la mort de 346 personnes. Puis en 2022 pour le 787 Dreamliner, en raison de problèmes de qualité et de conformité identifiés dans sa chaîne de production. Ces suspensions avaient contraint la FAA à reprendre un contrôle direct et renforcé sur les processus de certification, une situation inédite pour un constructeur de cette envergure. La décision de la FAA de réautoriser Boeing intervient après une évaluation "approfondie" de huit mois de données, selon le régulateur, qui a jugé que ces éléments "démontraient une qualité constante de la production". La FAA a précisé que cette décision reflète le retour de sa "confiance en la capacité de Boeing de délivrer, sous la supervision de la FAA, les certificats de navigabilité". Le constructeur, de son côté, a réagi en affirmant qu'il "continuera de travailler sous la supervision de la FAA pour construire des avions commerciaux sûrs et de bonne qualité en conformité avec toutes les exigences de la certification de navigabilité". ## Un incident récent ravivant les inquiétudes Malgré ce signal positif, la reprise de cette prérogative n'efface pas les récentes alertes. En janvier 2024, un incident en vol sur un 737 MAX 9 neuf avait de nouveau mis en lumière de "gros problèmes de qualité et de conformité", selon les termes de la FAA. Cet événement, qui a impliqué la perte d'une porte-bouchon en plein vol, avait relancé les interrogations sur la rigueur des contrôles internes de Boeing. Le groupe a depuis "drastiquement renforcé son processus de fabrication et de contrôle", selon le régulateur. La FAA a toutefois précisé que des inspections et des audits supplémentaires continueront d'être menés sur les nouveaux appareils, même après cette réautorisation. Signe de bon augure, la FAA permettait déjà à Boeing depuis septembre 2025 d'octroyer ces certificats pour certains modèles, mais cette nouvelle décision étend cette capacité à l'ensemble des 737 et 787 Dreamliner, une étape cruciale pour accélérer les livraisons et réduire l'arriéré de commandes. ## Des enjeux économiques et réglementaires majeurs Cette réautorisation intervient dans un contexte de crise profonde pour Boeing, qui a vu sa réputation et sa santé financière mises à mal. La capacité à émettre les certificats de navigabilité est un levier essentiel pour la trésorerie du groupe, car elle permet de livrer les appareils aux compagnies aériennes et de percevoir les paiements correspondants. Sans cette habilitation, chaque avion devait être inspecté individuellement par la FAA, ce qui allongeait les délais de livraison et augmentait les coûts. La décision du régulateur américain, bien que positive, ne signifie pas un retour à la normale complet. La FAA a insisté sur le maintien de sa supervision étroite, et Boeing devra démontrer sur la durée la pérennité de ses améliorations. Les compagnies aériennes clientes, comme American Airlines ou United Airlines, suivent de près cette évolution, alors que leurs plans de flotte dépendent de la fiabilité des nouveaux 737 et 787. L'enjeu est double : rétablir la confiance des voyageurs et des autorités, tout en relançant une production industrielle sous haute surveillance.