{"title":"\"Absolument aucun problème\": Air France-KLM prévoit de trouver du kérosène sans difficulté \"jusqu'en juin\"","content":"Air France-KLM a annoncé le 30 avril 2026 qu'il n'aura \"absolument aucun problème\" pour se procurer du kérosène jusqu'en juin. Lors d'une conférence téléphonique sur les résultats du premier trimestre, le directeur financier, Steven Zaat, a exprimé sa confiance en l'approvisionnement en carburant en Europe, malgré les incertitudes géopolitiques qui pèsent sur le secteur aérien.\n\nDes stocks stratégiques sont déjà en place sur le vieux continent. Le groupe a souligné qu'il dispose de réserves qui pourraient être mobilisées en cas de besoin. \"Nous avons aussi toujours des stocks stratégiques en Europe, qui pourraient être libérés pour nous aider\", a précisé Zaat. De plus, l'aéroport de Paris-Charles de Gaulle est connecté au terminal pétrolier du Havre par un oléoduc, renforçant ainsi la stratégie logistique de l'entreprise.\n\nToutefois, certains aéroports asiatiques ont recommandé de ne pas augmenter le nombre de vols. Singapour et Haneda (Tokyo) ont demandé à Air France-KLM d'éviter d'accroître les capacités tant que la guerre au Moyen-Orient se poursuit. Benjamin Smith, le directeur général, a indiqué que cette demande n'était pas un refus catégorique, mais plutôt une précaution face aux tensions régionales.\n\nParallèlement, l'Union européenne étudie la possibilité d'importer du kérosène de type Jet A, produit aux États-Unis. Ce type de carburant, différent du Jet A-1 utilisé dans le reste du monde, fait face à des défis techniques et réglementaires. La décision d'ouvrir cette voie pourrait, à terme, diversifier les sources d'approvisionnement pour les compagnies aériennes européennes.\n\nLes défis d'approvisionnement en kérosène ne sont pas uniformes. Alors que les Pays-Bas se positionnent comme un exportateur net, d'autres pays européens pourraient rencontrer des difficultés. Le ministère néerlandais des Infrastructures a assuré qu'il y aurait suffisamment de carburant d'aviation pour les six mois à venir, mais la situation pourrait évoluer rapidement.\n\nEn somme, Air France-KLM semble bien préparé pour faire face à l'avenir, du moins à court terme. L'entreprise bénéficie d'une certaine stabilité grâce à ses réserves et à une logistique bien pensée. Pour l'heure, l'accent est mis sur la gestion des ressources et la communication avec les partenaires asiatiques.\n\nUne décision cruciale doit être prise concernant l'importation de kérosène américain. Les discussions au sein de l’Union européenne se poursuivent et pourraient aboutir dans les mois à venir.","image_url":"/img/c5ae2615.jpg","created_at":"2026-04-30 13:00:44.997125","excerpt":"","category":"Economie"}